Le 20 avril 2026, le l\u00e9gislateur a adopt\u00e9, dans le cadre d\u2019une loi portant des dispositions diverses, l\u2019entr\u00e9e en vigueur de l\u2019abrogation de l\u2019article 23 de la loi du 21 novembre 1989 relative \u00e0 l\u2019assurance obligatoire de la responsabilit\u00e9 civile en mati\u00e8re de v\u00e9hicules automoteurs.<\/p>\n\n\n\n
Cet article imposait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent la pr\u00e9sence \u00e0 bord du v\u00e9hicule d\u2019un certificat d\u2019assurance. Son abrogation entrera en vigueur le 30 juin 2027.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 compter de cette date, le certificat d\u2019assurance papier ne sera donc plus obligatoire. La v\u00e9rification de la couverture d\u2019assurance reposera d\u00e9sormais sur le syst\u00e8me POI (Proof of Insurance), un registre centralis\u00e9 permettant aux autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de v\u00e9rifier en temps r\u00e9el la validit\u00e9 de l\u2019assurance d\u2019un v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Cette r\u00e9forme s\u2019inscrit dans un mouvement plus large de digitalisation du secteur de l\u2019assurance et de modernisation des \u00e9changes de donn\u00e9es. Elle vise \u00e0 am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9, l\u2019actualit\u00e9 et l\u2019accessibilit\u00e9 des informations relatives \u00e0 l\u2019assurance des v\u00e9hicules, tout en r\u00e9duisant les charges administratives li\u00e9es \u00e0 la gestion des documents papier.<\/p>\n\n\n\n
Elle n\u00e9cessitera toutefois une rigueur accrue de la part de l\u2019ensemble des acteurs du march\u00e9. Dans un environnement o\u00f9 la validit\u00e9 de la couverture d\u2019assurance pourra \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e en temps r\u00e9el, les informations enregistr\u00e9es devront \u00eatre exactes, coh\u00e9rentes et mises \u00e0 jour sans d\u00e9lai.<\/p>\n\n\n\n
La qualit\u00e9 des donn\u00e9es devient ainsi un enjeu central. Cette attention particuli\u00e8re concerne non seulement toutes les nouvelles inscriptions et modifications qui interviendront \u00e0 partir de la mise en \u0153uvre du syst\u00e8me POI, mais \u00e9galement un exercice progressif de r\u00e9gularisation et de mise \u00e0 jour des donn\u00e9es existantes. L\u2019objectif est de garantir que les informations reprises dans les diff\u00e9rentes bases de donn\u00e9es refl\u00e8tent fid\u00e8lement la r\u00e9alit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n
Cela suppose des \u00e9changes d\u2019informations toujours plus fiables, rapides et fluides entre les entreprises d\u2019assurance, les interm\u00e9diaires et les diff\u00e9rentes bases de donn\u00e9es concern\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Dans ce contexte, le projet VeriFleet, appel\u00e9 \u00e0 remplacer progressivement le syst\u00e8me VeriDass, a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 afin d\u2019apporter une r\u00e9ponse plus compl\u00e8te et mieux adapt\u00e9e aux sp\u00e9cificit\u00e9s de la gestion des flottes. Cette initiative vise \u00e0 renforcer la qualit\u00e9 et l\u2019actualisation des donn\u00e9es tout en tenant compte des r\u00e9alit\u00e9s op\u00e9rationnelles propres \u00e0 ce segment du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Consciente des impacts op\u00e9rationnels, techniques et organisationnels de cette \u00e9volution, Becobra se concerte actuellement avec Assuralia, Portima et autres parties prenantes concern\u00e9es afin d\u2019identifier les d\u00e9fis pratiques et les besoins du secteur.<\/p>\n\n\n\n
Nous reviendrons vers nos membres dans les meilleurs d\u00e9lais avec une initiative qui pourrait \u00eatre mises en place pour accompagner cette transition. N\u2019h\u00e9sitez toutefois pas \u00e0 nous faire part de vos questions, pr\u00e9occupations ou besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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